Wat is CPT-levering?

De grootschalige ontwikkeling van de transportlogistiek, voornamelijk in verband met de dynamische ontwikkeling van veel regio's, betekent een toename van het aantal leveranciers. Velen van hen vertegenwoordigen nog steeds slecht alle nuances die verband houden met transport, die worden geregeld door het internationale recht. Het is bijvoorbeeld heel belangrijk om de leveringsvoorwaarden van CPT te begrijpen, die vrij gebruikelijk zijn in handelscontracten.

In de internationale praktijk voorzien de leveringsvoorwaarden van CPT in de verplichtingen van de verkoper om de goederen te leveren aan de koper die ervoor heeft betaald, maar niet in het transport. Dat wil zeggen dat alle verplichtingen om te betalen voor diensten die verband houden met de levering van goederen worden gedragen door de koper. Dit is de belangrijkste clausule van de cpt-leveringsvoorwaarden.

De internationale interpretatie van de CPT-leveringsbasis wordt uitgedrukt als "Vervoer betaald aan" of "Vervoer betaald aan". De koper is verantwoordelijk voor alle risico's die kunnen ontstaan ​​tijdens het transport van goederen. Daarom heeft hij alle reden om bijvoorbeeld de lading te verzekeren. En als een "vrachtvervoerder" handelt elke rechtspersoon of natuurlijke persoon die, volgens het leveringscontract, zijn verplichtingen nakomt om de goederen op de overeengekomen manier te leveren (per spoor, over de weg, door de lucht, over zee of gemengd (multimodaal) transport).

CPT-leveringsvoorwaarden impliceren ook een soort levering van goederen waarin verschillende leveranciers kunnen deelnemen aan het transportproces. In dit geval gaan alle risico's van ladingveiligheid over op het moment van de daadwerkelijke overdracht van het ene voertuig naar het andere. Bovendien vallen alle douaneformaliteiten onder de verantwoordelijkheid van de verkoper. Het is belangrijk om te begrijpen dat bij gebruik van de diensten van een externe vervoerder met toestemming van beide partijen bij de transactie, alle verantwoordelijkheid op het moment van overdracht van de goederen aan hem op de leverancier rust.

In dit geval wordt de verantwoordelijkheid van de verkoper aan hem teruggegeven op het moment van levering van de goederen, zoals aangegeven in de transportdocumenten. Uit de bovenstaande beschrijving van de leveringsvoorwaarden van CPT, is het duidelijk dat het verkoopcontract dat onder dergelijke voorwaarden wordt gesloten de maximale verantwoordelijkheid van de verkoper inhoudt.

Procedure voor risico-overdracht

Het is noodzakelijk om rekening te houden met de belangrijkste punten van levering van goederen waarop ze worden overgedragen. Aangezien deze procedure minstens twee keer voorkomt bij elke transactie, moeten alle deelnemers (verkoper, koper en vervoerder of vervoerders) duidelijk hun verantwoordelijkheid verdelen. Dit geldt met name voor PRR (laadbewerkingen), waarbij het wordt aanbevolen om stapsgewijze instructies te hebben.

De praktijk van het leven en de imperfectie van de Russische wetgeving tonen aan dat in de situatie met verschillende vrachtvervoerders en het ontbreken van een exact afleverpunt, er een tegenstelling kan ontstaan ​​juist tussen de eerste vervoerder en de volgende. In de regel neemt de eerste in de documenten vermelde vervoerder standaard alle risico's met betrekking tot de veiligheid van de goederen en discrepanties in de documenten. Om dit flagrante onrecht te voorkomen, moeten alle partijen bij de levering van goederen in documentvorm (in het verkoopcontract, vervoerscontract en verzenddocumenten) alle belangrijke punten van overdracht van verantwoordelijkheid verstrekken.

Anders worden kritieke momenten uitsluitend in de rechtbank opgelost. En een dergelijke trieste praktijk is bijvoorbeeld beschikbaar voor de CPT-Moskou leveringsvoorwaarden. Er waren gevallen waarin leveranciers van bouwmaterialen geen vracht en geld hadden achtergelaten omdat gewetenloze vervoerders eenvoudig andermans eigendom stal.

Bestemming en andere nuances

Een belangrijk punt in de leveringsvoorwaarden van CPT DAP ("Geleverd op punt" of "Levering op punt" - de opgegeven naam van de bestemming) is de exacte naam van het laatste leveringspunt van de goederen. Inderdaad, het is de bestemming onder de gegeven leveringsvoorwaarden die cruciaal is voor de overdracht van verantwoordelijkheid van de partijen. Op dit punt draagt ​​het transport- en logistiekbedrijf alle risico's van vrachtveiligheid over aan de verkoper. En op zijn beurt levert hij de goederen hier aan de koper nadat hij aan al zijn verplichtingen volgens het verkoopcontract heeft voldaan. Een specifiek kenmerk van de CPT-leveringsvoorwaarden is dat de goederen op kosten van de verkoper in de bestemmingsmetro worden gelost, tenzij anders vermeld in het leveringscontract.

Er moet aan worden herinnerd dat de leverancier de koper vertrouwd moet maken met de goederen die op de bestemming zijn afgeleverd. In deze context wordt meestal het standaardpakket met verzenddocumenten (factuur, paklijst, conformiteitscertificaten, enz.) Gebruikt, dat kan worden gecertificeerd door elektronische handtekening volgens de voorwaarden van het contract. Indien nodig bereidt de verkoper op eigen kosten en met zijn eigen inspanningen alle exportdocumenten voor, inclusief de vereisten van douanecontrole, die nodig zijn voor het vervoer van een bepaalde lading. De verkoper is ook rechtstreeks verantwoordelijk voor het opstellen van een leveringscontract met de koerier, dat de specifieke plaats van levering aangeeft. In deze clausule van het contract is er één nuance gerelateerd aan de mate van specificatie van de plaats van levering.

Dit is noodzakelijk (een exacte indicatie van de plaats van levering) om ongerechtvaardigde overdrijving van goederenleveringsdiensten door de verkoper te voorkomen. Als een dergelijke situatie zich heeft voorgedaan, heeft de verkoper bovendien het recht om onafhankelijk te beslissen waar het nodig is om de goederen te lossen en over te dragen. Met betrekking tot vrachtverzekeringen moet worden opgemerkt dat deze procedure volledig onder de verantwoordelijkheid van de koper valt. De verkoper is echter verplicht om op zijn eerste verzoek thematische informatie te verstrekken.

Kostendeling

Met uitzondering van de hierboven beschreven gevallen, die afzonderlijk werden overeengekomen, zijn alle kosten tot de levering van de goederen op de bestemming, inclusief lossen, voor rekening van de verkoper. Dat wil zeggen, zijn onmiddellijke verantwoordelijkheden omvatten het betalen voor de diensten van een vervoerder of vervoerders. Een uitzondering kan alleen de situatie zijn, vooraf afzonderlijk overeengekomen en vastgelegd in de relevante documenten. Een belangrijk punt is de douaneformaliteit aan de grens, die door de verkoper uitsluitend in het kader van het contract wordt betaald. Dit betekent dat bij afwezigheid van de verplichtingen van de verkoper volgens de koop- en verkoopovereenkomst met de koper, de standaard leveringsvoorwaarden van CPT deze procedure niet op zijn kosten impliceren.

Bovendien worden alle kosten in verband met het controleren van de goederen, wegen en etiketteren, verpakken en verpakken volledig beschouwd als de verantwoordelijkheid van de verkoper.