Van wie is AvtoVAZ

De beslissing om een ​​autofabriek te bouwen in de stad Tolyatti werd genomen in juli 1966 en de eerste auto verliet de assemblagelijn in 1970. Vandaag is AvtoVAZ OJSC de grootste producent van kleine auto's in Rusland. Tijdens het bestaan ​​van de onderneming werd het tijdperk van de onverdeelde macht van de staat in de industrie vervangen door het tijdperk van particulier eigendom. En de eigenaren van de plant zijn de afgelopen decennia meer dan eens veranderd.

Naast de moedermaatschappij, omvat AvtoVAZ OJSC meer dan twintig dochterondernemingen met 100% VAZ-kapitaal, evenals ongeveer driehonderd ondernemingen met aandelenparticipatie in de Volzhsky Automobile Plant.

Volgens persbureau Finmarket zijn de eigenaren van een industriële gigant in de vorm van een open naamloze vennootschap een aantal rechtspersonen en particulieren. Het aandeel van onroerend goed van elk van de belangrijkste eigenaren in het maatschappelijk kapitaal van de onderneming is anders, bijvoorbeeld:

- CJSC "DCC" - 19%;

- ZAO CB Citibank - 18, 8%;

- State Corporation "Russian Technologies" - 18, 8%;

- Het ministerie van eigendomsbetrekkingen van de regio Samara - ongeveer 0, 3%;

- Komarov Igor Anatolyevich - 0, 14%;

- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0, 0003%;

Tot op heden, volgens informatie op de officiële website van het bedrijf, I.A. Komarov is de president van AvtoVAZ en N.M. Karagin - voorzitter van het vakbondscomité van OJSC.

In 2010 heeft de algemene vergadering van aandeelhouders van AvtoVAZ wijzigingen in het Charter van de organisatie goedgekeurd, waaronder een verhoging van het toegestane kapitaal. Nu zijn het 11 421 137 155 roebel. Het maatschappelijk kapitaal is verdeeld in meer dan 2 miljard aandelen van twee categorieën - bij voorkeur (20, 2% van het maatschappelijk kapitaal) en gewoon (79, 8% van het maatschappelijk kapitaal). De nominale waarde van één aandeel, ongeacht het type, is 5 roebel.

Begin 2012 circuleerde het persbureau Rosbalt dat de Frans-Japanse automobielalliantie Renault-Nissan van plan was een meerderheidsbelang in AvtoVAZ te verwerven. Destijds waren de belangrijkste aandeelhouders van het bedrijf, naast Renault-Nissan, Russian Technologies State Corporation en Troika Dialog, die in totaal 25% van het bedrijf bezaten. Later werd gemeld dat de geplande acquisitie eind 2012 zou zijn afgerond. Het Frans-Japanse bedrijf is van plan om meer dan $ 750 miljoen in AvtoVAZ te investeren en een aandeel van 67% te krijgen. Een milieu-evaluatie van de transactie is momenteel aan de gang.