Waarom het hoofd van de auto-alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn werd gearresteerd

Eind 2018 werd het hoofd van de auto-alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi gearresteerd. De reden voor de detentie was een onbetrouwbare inkomensverklaring en een overtreding van andere wetgeving.

Carlos Ghosn - hoofd van een grote auto-alliantie

De Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance is een belangrijk Frans-Japans partnerschap voor de ontwikkeling van de machinebouw. Het is ontstaan ​​als gevolg van de fusie van Renault en Nissan in de alliantie van Mitsubishi Motors in 2016. Sinds het midden van de jaren negentig worden Renault en Nissan beheerd door Carlos Ghosn. Hij werd herhaaldelijk de meest effectieve en goedbetaalde Japanse manager genoemd.

Carlos Ghosn begon de zorgen van de auto te beheren toen ze in een diepe crisis verkeerden. Sinds enkele jaren slaagde hij erin het onmogelijke te doen - de bedrijven begonnen opnieuw winst te maken voor hun aandeelhouders.

Het salaris van Carlos is herhaaldelijk bekritiseerd, net als de manager zelf. Hij werd de "kostenmoordenaar" genoemd en haatte de massale ontslagen van arbeiders. Eind 2018 brak er een groot schandaal uit. Gon werd beschuldigd van het tegelijkertijd schenden van verschillende artikelen van de Japanse wet.

De arrestatie van Carlos Ghosn

Carlos Ghosn werkte bij de grootste autobedrijven en kreeg bijna onbeperkte macht. Wetshandhavingsinstanties raakten geïnteresseerd in zijn inkomsten, waarna bleek dat de topmanager niet alle middelen van de aandeelhouders correct had aangegeven. In de loop der jaren ontving hij feitelijk een hoger salaris in vergelijking met wat volgens de documenten werd uitgevoerd. Hierdoor kon Carlos belasting ontwijken.

Een strafzaak werd geopend tegen een andere senior medewerker van het bedrijf - lid van de raad van bestuur Greg Kelly. Volgens voorlopige gegevens waren deze topmanagers in een samenzwering.

Carlos Ghosn werkte niet alleen in de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi. Hij werd uitgenodigd om samen te werken met andere autobedrijven. De manager werkte ook met ZAO Avto-VAZ. Ghosn maakte winst van buitenlandse werkgevers en gaf geen inkomsten aan, wat ook verboden is door de Japanse wetgeving.

Aandeelhouders en senior executives bij Renault en Nissan hebben Gon ervan beschuldigd vertrouwen te schenden en bedrijfsmiddelen te gebruiken voor persoonlijk gewin. De persdienst heeft verklaard bereid te zijn mee te werken aan het onderzoek. Velen geloven dat Carlos het slachtoffer was van een verraderlijk complot. Ze wilden hem gewoon uit de functie van directeur verwijderen, dus iemand van hooggeplaatste werknemers onthulde belastend bewijsmateriaal over Gon.