Vladimir Pogrebenko: een extreme reis naar Kamtsjatka

Vladimir Igorevich Pogrebenko - een Russische zakenman, topmanager, lid van de raad van bestuur van Mosenergo, sprak over zijn passie voor heliskiën en een weeklange tour door Kamtsjatka.

In de afgelopen jaren wint extreme sport - heli-skiën (van heliskiën: heli-helikopter, skiën - skiën) aan populariteit in Rusland, wanneer deelnemers een steile berghelling afdalen door te skiën of snowboarden, landend op de top vanuit een helikopter. Volgens beoordelingen van rijders rolt de adrenaline om, zelfs wanneer je op de top van de berg bent, en wanneer je over het "wilde" pad vliegt, voel je volledige vrijheid! "Ik heb deze sensaties een keer meegemaakt en wil ze nog een keer herhalen", zegt Vladimir Pogrebenko, een Russische zakenman, topmanager, lid van de raad van bestuur van Mosenergo en andere grote bedrijven. Een van de helderste projecten in de carrière van Vladimir was de revolutionaire transformatie van VDNH, waarbij het cult-grootstedelijke object terugkeerde naar zijn vroegere populariteit en nu een van de favoriete vakantieplekken is. Onlangs ging hij op heli-ski tour in Kamchatka en deelde zijn indrukken.

- Vladimir Igorevich, hoe ben je bij heliskiën betrokken geraakt?

- Ik ski al heel lang. De eerste keer dat ik Cheget probeerde, hoewel deze berg als een van de moeilijkste afdalingen wordt beschouwd. De kantelhoek op sommige plaatsen meer dan 45 graden is een stevige "zwarte baan". Maar hier beheerste en voelde ik off-piste skiën, voelde wat maagdelijke grond is. Eenmaal op een onvoorbereid parcours gereden, wordt de gebruikelijke afdaling al saai. Ruiters zullen me begrijpen!

- Waarom heb je voor Kamtsjatka gekozen om te skiën? Voor het eerst hier?

- Ja, dit is de eerste keer in Kamtsjatka, hoewel ik heb gehoord dat dit de beste plek in Rusland is voor heliskiën. Voordien moest ik rijden op ongekende hellingen in Zwitserland, Italië. In Rusland zijn dergelijke routes op Elbrus, op Cheget, in Kabardino-Balkaria. Maar om de ongerepte landen te berijden, gebruik de lift. Bij heliskiën word je met een helikopter op een heuvel gegooid, en dit is een heel ander verhaal.

Vrienden belden me om lange tijd in Kamchatka te rijden, maar we vielen niet op tijd samen en het was moeilijk te geloven dat we een fatsoenlijke dienst konden organiseren. Het seizoen begint hier in december en duurt meestal tot half mei. Pro's wordt geadviseerd om in februari te rijden, wanneer de meeste sneeuw valt. We vlogen later, maar hadden er geen spijt van, dankzij het personeel van het lokale bedrijf Kamchatka Freeride Community, dat de reis organiseerde.

- Wat is het meest gedenkwaardig? Een wekelijkse tocht omvat alleen skiën of is er een soort toeristisch programma?

"Ik weet uit ervaring dat zeven dagen non-stop rijden fysiek moeilijk is, maar ruiters zijn gijzelaars van het weer." De gidsen zeiden dat het soms helemaal niet mogelijk was om de bergen in te gaan vanwege een aantal natuurrampen. Integendeel, we hadden veel geluk met het weer - van de zeven dagen, vijf was het ideaal om te skiën.

In Kamtsjatka is het tijdsverschil met Moskou negen uur, dus we vlogen de hele nacht door. Om tien uur 's ochtends geland, ging meteen naar het helikopterplatform, kleedde zich om en haastte zich naar de bergen. De eerste twee dagen was het weer geweldig - de zon was ijzig, daarna veranderde alles twee dagen lang dramatisch, het was geen tijd om te skiën. Met behulp van de pauze konden we de kracht herstellen en de bezienswaardigheden zien. Tegenwoordig sneden ze door sneeuwscooters en gingen naar Beringia, waar sledehonden leven, naar Petropavlovsk-Kamchatsky.

Na een tijdelijke pauze laadde de zon weer op, waardoor u heerlijk kunt skiën. Een van de hellingen was recht van de heuvel naar de oceaan - hij werd meer herinnerd dan anderen. Winter Kamchatka is over het algemeen ongelooflijk kleurrijk - geisers, vulkanen, donzige en heldere sneeuw. Het is niet verwonderlijk dat beschermde plaatsen niet alleen Russische toeristen aantrekken, maar ook buitenlanders. En allemaal rijden - van klein tot groot. En de service is op niveau - het eten is heerlijk: verse vis, kaviaar, soepen, enz.

- Wat is het verschil tussen heliskiën en off-road skiën?

- Voor heliskiën worden rijders vanuit een helikopter geland naar plaatsen waar het onrealistisch is om daar zelfstandig te komen. Daarom moet een persoon niet alleen fysiek voorbereid zijn, maar een "spoel" nodig hebben. Canada wordt beschouwd als het thuisland van heliskiën, dat wordt beschouwd als het meest sneeuwzekere gebied op aarde.Kamchatka doet niet onder voor wat betreft overvloed aan sneeuw en topografie, hoewel ik nieuwkomers niet zou aanraden daarheen te gaan. Over het algemeen raad ik aan om off-piste afdalingen alleen te oefenen voor rijders die al vertrouwen hebben op de baan.

Het belangrijkste verschil tussen skiën en heliskiën is het aantal afdalingen. Een helikopter kan gemiddeld zo'n tien afdalingen per dag maken. Als je in een resort off-piste gaat skiën, dan is er, als er veel sneeuw ligt, halverwege de dag iedereen al aan het uitrollen. Bovendien is er in de boezem van de natuur in de bergen geen gedoe - er zijn geen liften, restaurants. Je rijdt meestal met je vertrouwde bedrijf. We waren bijvoorbeeld met vijf personen en twee gidsen.

- Hoe organiseer je zulke afdalingen? Welke gevaren wachten ruiters?

- Voordat ze op een berg renners landen, maken de organisatoren proefafdalingen. Het grootste gevaar is lawines, dus atleten ondergaan een gedetailleerde training. Ze hebben ook speciale uitrusting en een begrip van hoe te handelen in geval van overmacht. Ik weet uit ervaring dat naleving van veiligheidsnormen problemen helpt voorkomen.

- Je bent al jaren bezig met triatlon, doet mee aan wedstrijden. Helpt dit bij je heliski-hobby?

- Met triatlon kun je fit blijven, het helpt de belasting te weerstaan ​​en dan is het een kwestie van trainen. Bij alpineskiën - hoe meer je rijdt, hoe sneller je vooruitgang boekt. Eigenlijk, zoals bij elke andere sport.

- Heb je een droom gerelateerd aan heliskiën? Waar wil je rijden?

- Er is geen concrete droom over de plaats, ik zou gewoon in zoveel mogelijk landen willen gaan rijden. Er zijn er veel - behalve Canada rijden ze in IJsland, Groenland, Alaska, Nieuw-Zeeland en India. Heli-skiën wordt als exotisch beschouwd in Patagonië, waar helikopters opstijgen vanaf boten naar de bergen. Maar eerlijk gezegd, ik wil nergens heen na Kamtsjatka. Ik zou graag nog een keer terugkomen en genieten van het adembenemende uitzicht. Nu is alles aanwezig - warmwaterbronnen, goede hotels, restaurants en zeer bekwame organisatoren.